V minulém dílu jsme skončili u křápu po zdechnutí motoru v momentě vrhu. Skončilo to nedobře a domů jsem se vracel vyloženě nenaloženě. Bylo potřeba oprav a ty nemám rád...
Nicméně jsem se do díla pustil a při té příležitosti předělal motorové lože. Olejem nasáklou překližku vyřezal a nahradil plastovým ložem, všechny detaily geniálně vyřešil (vedení palivových hadiček), veškeré závady dokonalým testovacím programem včas odhalil (skříplá palivová hadička...), celé soustrojí aerodynamicky sofistikoval izolepou a dokonce i rádio Gauner mc-12 naprogramoval - ani ne za hodinku, když nepočítám celovečerní studium návodu.
Jenže při posledním úkonu, krásném a dodávajícím letadlu teprve náležitou podobu - montáži vrtule - si nešlo nevšimnout, že je to celé jaksi šejdrem. Sňal jsem tedy vrtulový kužel v naivní naději, že ho tam dám podruhý "nějak líp". Ale nedal. Byl tam dobře už napoprvý...
Ohnutá klikovka. Dobře o milimetr. Byl jsem zdrcen. Nechal jsem to všechno ležet a v depresi sežral puding. Taky zbytečně, protože jsem zrovna marodil a neměl žádnou chuť. Podle barvy moh bejt kakaovej nebo čokoládovej, ale klidně jsem si místo toho moh rozmačkat pár syrovejch brambor. Nespokojeně jsem zalezl do postele a na starostlivé pohledy odpovídal temným vrčením, přemítaje jestli to ponesu "někomu", nebo rovnou do popeláku.
Po hodince osvobozujícího spánku jsem se rozhod zkusit to spravit. Co se může stát horšího, než že přijdu o motor a skončim se šroubovákem zaraženým v noze. Nepříjemně šilhajícího číňana jsem vylovil ven a kupodivu bez nejmenších problémů rozebral - i ta klikovka šla lehce v ruce vyklepnout z ložisek. Teda, zas abych si tak nefandil, jak byla vohlá, trošíčku si pokorvila závit o ložisko, hale to bode dobré.
Bohužel na opravu tohoto charakteru nejsem naprosto zařízen, takže za měřicí zařízení posloužilo ocelové pravítko, úhelník a mé rozladěné oko; za rovnací stolici pak svěrák a kladivo. A zase překvapení - celkem se to povedlo srovnat. Na "hodinky" to není, ale měřením na koncích vrtulových listů se ukázalo, že vrtule neháže. Za další půlhodinku bylo všechno zpátky.
Byl jsem na to zvědavej a v antibiotických nocích mne stíhaly představy vibracema vytrženého motoru, plamenů z přetížených serv vztlakových klapek a zřícení Cessny Radkovi na zánovní Felicii...

