Abych nelítal jen se samokřídlem a také trochu trénoval pilotáž rozhodl jsem se postavit si Algola. Napsal jsem tedy p.Křivskému a ten mi během pár dnů poslal výřezy z EPP včetně velké červené oběžky od MPjetu.

Nevydržel jsem to a píšu pokračování ještě před záletem po nejnovější úpravě. Tak jsem unesen vlastním dílem - až to není hezký :)

Pohled na malé spalovací motory očima čerstvého "pozačátečníka"

Jak jsem řekl, tak i udělal. Tahání gumicuku po lukách se mi časem znelíbilo a po posledním létání, kdy dosahované časy dosahovaly rekordních dvou minut, se mi nechuť k tomuto druhu provozu zhoršila jako akné po čokoládě.

Jelikož nikdy nikdo nemůže vědět co se kdy bude hodit a pokud mate ero ve vzduchu tak to plati dvojnásob, tak zde jsou lokality v okolí Českých Budějovic kde litame a na jakých frekvencích.

1. Okolí Hakelských rybniků
2. Na kopci nad Hodějovicema
3. Občas i na modelářským letišti v Nedabyli
4. Naprosto vyjímečně na modelářském letišti v Trhových Svinech

Obsazení kanálů na pásmu 40MHz:
RadekCX - 86k
Rozmetal - 51k
Pruduch - 53k

Včerejší podvečerní polítání s Cessnou byla asi ukázka, jak by to mělo vypadat. Stále neznámý majitel pozemku posekl louku, takže jsem se dostavil na ideální plochu, až na řádky sena. Nádrž byla natankována už v garáži, což dělám vždycky, abych ulevil své nedočkavosti po příjezdu na místo katastrof.

Proč ve vojenské? Jednak proto že Cessna jím opatřená zakope se občas v poli, a také aby nadpis vypadal jako odborná práce a přitáhl vaši pozornost :-)

V nedávný době (hodně nedávný) jsem pročítal diskusní příspěvky na modelářským fóru Mojehobby k tématu vypínání motorů ve velkých modelech letadel a už zas se mi to stalo. Napřed chuť napsat k tomu svoje, vystřídaná záhy aktivací psycho firewallu - vykašlat se na to, protože by to bylo dlouhé a nekonečné vysvětlování, co a jak jsem tím čím myslel :-) Tohle je náhrada za ten nevzniklý příspěvek.

Po (konečně!) přimění motoru k poctivé práci to tedy bylo ono. I když?

Konec minulého dílu jsme prožili v očekávání věcí (dopadů) příštích. No vidíte ? a je to tady. Tedy zálet Cessny po opravě, prakticky taková běžná, všední záležitost, proběhl dobře. Ovšem až na chování motorku ASP 2,5 , jenž se opět vzpěčoval jako parchant z dobré stranické rodiny.

Pestrý papírový potah Průduchova Asterixe už příliš připomínal orchidej v bujně rozpitých barvách. A po posledním přibití letounu do pole, kdy přibližně dvacet procent potahu (a pár žeber) nahradila izolepa, vypadal chudák jako orchidej rozkousaná pitomým psem.

V minulém dílu jsme skončili u křápu po zdechnutí motoru v momentě vrhu. Skončilo to nedobře a domů jsem se vracel vyloženě nenaloženě. Bylo potřeba oprav a ty nemám rád...

Kdo maže, je namazán...

V galerii mých modelů zaujímá velice význačné postavení - asi jako Královna Matka, ačkoliv ta zjevně nepochází ze stavebnice Modela...

Zprvu jsem váhal kam tento článek zařadit, zda do astronomie a nebo modelařiny. Nakonec vzhledem k tomu, že Kamil astronomii moc nerozumí jsem jej zařadil do modelů. Jak se totiž zda, tak Kamila dokáže uspokojit u letadla jen pohon, který nedělá komprimisy. Věřím, že se mají hasiči věru nač těšit pokud bude suché léto a Kamilovi se bude dařit stejně jako dosud.