Proč ve vojenské? Jednak proto že Cessna jím opatřená zakope se občas v poli, a také aby nadpis vypadal jako odborná práce a přitáhl vaši pozornost :-)

V nedávný době (hodně nedávný) jsem pročítal diskusní příspěvky na modelářským fóru Mojehobby k tématu vypínání motorů ve velkých modelech letadel a už zas se mi to stalo. Napřed chuť napsat k tomu svoje, vystřídaná záhy aktivací psycho firewallu - vykašlat se na to, protože by to bylo dlouhé a nekonečné vysvětlování, co a jak jsem tím čím myslel :-) Tohle je náhrada za ten nevzniklý příspěvek.

Po (konečně!) přimění motoru k poctivé práci to tedy bylo ono. I když?

Konec minulého dílu jsme prožili v očekávání věcí (dopadů) příštích. No vidíte ? a je to tady. Tedy zálet Cessny po opravě, prakticky taková běžná, všední záležitost, proběhl dobře. Ovšem až na chování motorku ASP 2,5 , jenž se opět vzpěčoval jako parchant z dobré stranické rodiny.

Pestrý papírový potah Průduchova Asterixe už příliš připomínal orchidej v bujně rozpitých barvách. A po posledním přibití letounu do pole, kdy přibližně dvacet procent potahu (a pár žeber) nahradila izolepa, vypadal chudák jako orchidej rozkousaná pitomým psem.